Не просто провод прикрутить — ремонт электрооборудования автомобилей

Со временем конструкция автомобилей становится все сложнее, а их система электрооборудования — все более развитой и многоуровневой, что требует от мастера-автоэлектрика очень высокого уровня квалификации. Это сто лет назад вся его работа сводилась к подкручиванию ослабленных контактных клемм или замене поврежденной проводки. Современный же специалист должен отлично владеть разнообразным диагностическим оборудованием и хорошо разбираться в электрических схемах разных моделей авто. Для этого каждый профессиональный диагност-автоэлектрик в Киеве или другом крупном городе регулярно проходит стажировки и повышение квалификации, чтобы быть в курсе всех новейших технологий — без этого качественно отремонтировать современный автомобиль уже практически невозможно. А дилетантское вмешательство в сложную электрику может создать немало проблем — от полного выхода системы из строя до пожара, поэтому ремонтировать машину следует только в профессиональных сервисных центрах и на СТО.

С чего начинается ремонт электрооборудования автомобилей

Как и в случае ремонта двигателя или подвески, для эффективного поиска проблем в электросистеме авто в первую очередь проводится диагностика. Но при этом нужно учитывать, что электрооборудование включает много разных узлов и агрегатов, которые не сосредоточены в одном месте, а разбросаны по всему моторному отсеку, поэтому для поиска неполадок нужно тщательно проверять все его составляющие:

• аккумулятор, который дает энергию для запуска двигателя;
• стартер — он непосредственно отвечает за стабильный пуск;
• проводку, которая разносит ток по системе;
• генератор — он включается в работу вместе с мотором и подает напряжение на все остальные компоненты электросистемы;
• блок реле и предохранителей, которые защищают от коротких замыканий;
• замок зажигания — если он выйдет из строя, завести машину уже не получится;
• электронные блоки управления сложными узлами и агрегатами.

Только комплексный подход дает возможность точно определить и локализовать место неисправности. Электросистема сложная и капризная, поэтому одни и те же симптомы могут указывать на проблемы в совершенно разных ее частях. Профессиональный автоэлектрик никогда не делает поспешных выводов, а тщательно проверяет всю цепочку, чтобы быть уверенным в окончательном «диагнозе».

Профессиональный технический осмотр и ремонт автомобиля

Возьмем для примера очень распространенную ситуацию, когда авто утром не желает «просыпаться» и не подает никаких «признаков жизни». Большинство автолюбителей винят в этом разряженный аккумулятор и часто оказываются правы. Но если проверка показывает, что батарея в полном порядке, нужно искать другие причины, среди которых могут быть:

• подгоревшие контакты, механические повреждения или износ замка зажигания;
• отсутствие контакта на клеммах аккумулятора, стартера или генератора;
• расплавившийся из-за КЗ предохранитель.

Что же касается аккумулятора, то причиной его быстрой разрядки далеко не всегда является неисправность самой батареи. Если где-то повреждена изоляция проводов, происходит утечка тока — не настолько большая, чтобы перегорели предохранители, но вполне достаточная, чтобы за ночь «посадить» АКБ. А может, проблема и в генераторе, у которого износились контактные щетки или подшипники, и из-за этого он не выдает достаточного напряжения для зарядки.

Таким образом, пытаться самостоятельно ремонтировать электрику — дело совершенно бессмысленное и даже опасное. Лучше позвать на помощь квалифицированных автоэлектриков СЦ Лонгран, которые хорошо разбираются в ремонте электрооборудования автомобилей всех популярных у нас брендов. Решение сложных вопросов — дело профессионалов, которые должным образом к этому подготовлены и точно знают, что нужно делать, чтобы быстро и эффективно устранить любые неисправности.