Тарировка тахографа — процедура точной настройки оборудования, предназначенного для контроля деятельности водителя, а также технических показателей транспортного средства.
Процедура выполняется в обязательном порядке для грузовых автомобилей с полной массой более трёх с половиной тонн, в соответствии с нормативными актами контролирующих органов. В остальных случаях тахограф считают неисправным, что приводит к наложению административных штрафов.
Как проходит тарировка
Работы такого характера просты и в большинстве случаев выполняются в один или несколько этапов. В ходе процедуры проводят линейную коррекцию данных и устраняют погрешности системы фиксации данных. Основная цель — проверка оборудования на соответствие заявленным требованиям.
По факту выполнения необходимых мероприятий устанавливается специальная пломба и табличка, подтверждающая проведение работы, и выдаётся сертификат. Комплекс мероприятий необходимо выполнять раз в 24 месяца при наличии международного сертификата соответствия прибора или раз в 36 месяцев для приборов с блоком СКЗИ.
Когда нужна внеплановая тарировка
- Постановка транспортного средства на учёт с цифровым прибором.
- Выполнение ремонтных работ: замена кабеля, датчиков скорости, вмешательство в КПП, установка шин или других запчастей.
- Утрата таблицы проведённой калибровки или нарушение целостности пломбы.
- Изменение характеристических коэффициентов.
- Выявление неправильного отображения времени.
- Установка прибора на другое транспортное средство.
- Выдача другого номера регистрации.
Стоимость тарировки тахографа
Полная стоимость рассчитывается с учётом текущих цен на комплекты пломбирования, таблицу калибровки и оформляемый сертификат. Подробнее о ценах можно узнать, связавшись с нашими специалистами по телефону +380 (67) 537-20-97.
