О чем расскажет диагностика амортизаторов автомобиля

Каждый водитель хорошо знает, что для безопасности движения нужно регулярно проверять на СТО тормоза, следить за давлением в шинах, проверять степень износа протектора и другие важные параметры. Но далеко не всем известно, что амортизаторы тоже требуют особого внимания и их диагностику нужно проводить при каждом плановом посещении станции техобслуживания. Не очень опытные люди могут спросить — зачем это делать, если машина едет плавно, не раскачивается, нигде ничего не стучит и масло не течет. Однако эффективность работы амортизаторов постепенно снижается задолго до того, как проявляются симптомы критического износа, которые говорят уже о полном выходе из строя этого важного узла.

 Амортизаторы — это не просто запчасти для автомобиля

Чтобы понять, какую важную функцию выполняют демпфирующие элементы подвески автомобиля, нужно ознакомиться с основными принципами их работы. Работая вместе с пружинами или рессорами, амортизаторы гасят нежелательные колебания рычагов и тем самым предотвращают раскачивание авто на неровностях дороги. Но главная задача амортизатора — обеспечить плотный контакт колеса с дорогой. Если его не будет, машина потеряет управление и не сможет эффективно тормозить, поэтому ездить с изношенными демпферами не только некомфортно, но и очень опасно.

Опытные автолюбители называют много признаков, по которым можно самостоятельно определить проблемы с амортизаторами:

• Следы утечки масла на поверхности корпуса стоек.
• Заметное раскачивание кузова авто при проезде выбоин, колеи, трамвайных рельсов или «лежачих полицейских».
• Пробой подвески даже на не очень значительных неровностях, когда удар через отбойник передается на кузов.
• Громкий стук при проезде ямы, когда колесо раскачивается и бьется о ее край.

Зачем нужна диагностика амортизаторов автомобиля

Однако большинство перечисленных симптомов проявляется уже при довольно значительном износе демпфирующих элементов и сигнализирует о том, что вскоре амортизатор может полностью выйти из строя. А последствия езды с неисправной подвеской бывают очень серьезными — от недешевого ремонта, когда вместе с амортизаторами приходится менять погнутые рычаги или изношенные пружины, до ДТП, если авто на высокой скорости попадет колесом в яму. Народная мудрость верно говорит, что проблему дешевле предупредить, чем исправлять последствия собственной небрежности. Достаточно регулярно посещать станцию техобслуживания Лонгран и проводить диагностику подвески авто, чтобы быть уверенным в ее надежной и эффективной работе. На диагностическом стенде амортизатор испытывают, имитируя разные режимы езды с помощью вертикальных колебаний колес с разной амплитудой. Оценивая реакцию демпферов, компьютер точно рассчитывает степень их износа и даже указывает в процентах оставшийся ресурс. По результатам диагностики специалист сможет подсказать, можно ли еще ездить с такими амортизаторами или их нужно немедленно менять. Ремонт подвески также лучше поручить опытным мастерам СЦ Лонгран — они помогут подобрать оптимальные по характеристикам амортизаторы и квалифицированно их установят, что не всегда под силу гаражным механикам. При этом нужно помнить, что амортизаторы меняются только попарно, а еще лучше поменять сразу все демпферы, особенно если пробег авто приближается к стотысячной отметке.