Особенности мойки машины зимой

В осенне-зимний сезон заезжать на мойку приходится гораздо чаще, чем летом. Во-первых, после езды по грязной дороге авто выглядит совсем непрезентабельно. Во-вторых, нужно как следует смывать с кузова остатки солевого раствора, которым коммунальщики обильно посыпают асфальт, если прогнозы обещают гололед. Отказываясь от зимней мойки, как советуют некоторые автолюбители, вы рискуете уже весной обнаружить на кузове очаги ржавчины, поэтому нужно лишь научиться правильно мыть машину и содержать ее в чистоте независимо от времени года.

Помыть, но не навредить — порядок мойки автомобиля

Категорически не рекомендуется мыть авто самостоятельно, вооружившись ведром воды и тряпкой: дорожная грязь глубоко въедается в мелкие поры и трещины, так что хорошо отмыть ее не получится, а вот поцарапать краску, пытаясь оттереть грязь, очень легко. Самая эффективная — мойка Керхер под высоким давлением при соблюдении следующих правил:

• не подносить пистолет слишком близко к кузову;
• не сбивать струей воды присохшую грязь;
• зимой мыть машину в отапливаемом помещении;
• тщательно протирать после мойки уплотнители и продувать щели сжатым воздухом.

Учимся правильно мыть машину

Струя воды из пистолета из-за значительного давления, которое может достигать 140–160 бар, при неаккуратном обращении вполне может повредить краску на кузове — от агрессивных моек она тускнеет и покрывается микротрещинами. Опытные мойщики никогда не подносят пистолет Керхера ближе чем на 25 см и стараются не направлять струю строго перпендикулярно поверхности кузова, чтобы уменьшить силу удара. Также не стоит слишком долго обрабатывать один участок, пытаясь смыть затвердевшую грязь, — ее нужно предварительно размочить, а затем смыть одним быстрым движением, чтобы меньше травмировать лакокрасочное покрытие.

Чем отличается мойка машины зимой

Специалисты СЦ Лонгран знают, что нельзя сразу начинать мыть машину, которая заехала с мороза или в летнюю жару: от резких перепадов температуры краска растрескивается и может даже отслоиться под ударами струй воды. Авто должно постоять в тепле хотя бы несколько минут, а для зимней мойки желательно использовать не ледяную, а слегка подогретую воду. Но самое главное правило — полностью выгнать остатки воды из всех щелей. Контуры дверей, капота, багажника, замки и ручки продувают сжатым воздухом, а все уплотнители тщательно протирают насухо: если где-то останется хоть немного воды, на морозе она сразу замерзнет, и при попытке открыть дверь Вы можете сломать ручку или порвать уплотнитель.