Снятие-установка впускного коллектора грузового автомобиля

Впускной коллектор — один из основных компонентов топливной системы как бензиновых, так и дизельных двигателей. В нем пары бензина смешиваются с воздухом в нужной пропорции, после чего горючая смесь поступает непосредственно в цилиндры. Сам по себе коллектор имеет довольно простую конструкцию, однако при использовании низкокачественного топлива его каналы быстро загрязняются отложениями, поэтому при интенсивной эксплуатации авто в наших условиях чистку и установку впускных коллекторов приходится выполнять довольно часто. Также на коллекторе расположены различные датчики и вакуумные приводы, которые требуют периодического обслуживания.

Когда необходим ремонт коллектора автомобиля

Самая распространенная неисправность впускного коллектора, проявляющаяся рывками при разгоне и нестабильной работой двигателя на малых оборотах, — потеря герметичности прокладки. Через нее подсасывается воздух, нарушая параметры топливовоздушной смеси, вследствие чего мотор не развивает полную мощность, «плавают» обороты холостого хода и увеличивается расход топлива. Для замены прокладки необходимо снимать коллектор, при этом рекомендуется проверить корректность работы электромагнитного клапана, управляющего заслонками, а также убедиться, что во впускной коллектор не забрасывается моторное масло.

Квалифицированная установка впускных коллекторов

Топливная система автомобиля — один из самых ответственных узлов, который требует исключительно профессионального обслуживания. Перед снятием впускного коллектора необходимо сбросить давление в системе, а при его обратной установке правильно выполнить следующие операции:

• очистить привалочные плоскости коллектора и ГБЦ от остатков старой прокладки и нагара;
• установить на тонкий слой герметика новую прокладку;
• перед монтажом коллектора смазать резьбу крепежных шпилек графитовой смазкой.

При неисправности контрольных датчиков их можно поменять без снятия коллектора, однако управляющий клапан с заслонками ремонту не подлежит и меняется одним блоком.

Компания «Лонгран» — замена коллекторов легковых и грузовых авто

Обращайтесь в специализированный сервисный центр компании «Лонгран» для замены прокладок впускного коллектора, клапана управления, блока заслонок или контрольных датчиков. При выходе из строя датчика воздуха ЭБУ двигателя перестает получать информацию, необходимую для оптимизации смесеобразования, вследствие чего переходит в аварийный режим и блокирует запуск мотора. Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе отличается высокой надежностью, а его неисправности чаще всего вызваны загрязнением отложениями нагара или образованием масляного конденсата на внутренней поверхности коллектора.