Замена сальника коленвала грузового автомобиля

Чтобы масло не вытекало — где заменить сальник коленвала недорого

Широкое распространение получила проверенная временем конструкция ДВС с централизованной системой смазки, при которой все трущиеся поверхности в двигателе смазываются маслом, подаваемым под давлением или разбрызгиваемым на детали. При этом весь объем смазки постоянно циркулирует внутри двигателя по масляным каналам, а в тех местах, где наружу выходят вращающиеся детали, предусмотрены сальники, герметизирующие зазор. Например, у коленчатого вала есть два сальника — передний возле шкива и задний возле маховика. Они выполнены из термостойкой резины или силикона, а при износе нужно заменить сальник коленвала, чтобы предотвратить утечку масла.

Сколько стоит замена сальника коленвала

Оригинальный сальник может прослужить до ста тысяч километров, однако многое зависит от условий эксплуатации. На срок службы влияет немало факторов:

• Перегрев двигателя может спровоцировать ускоренный износ сальника.
• При дисбалансе коленвала или повышенном давлении картерных газов уплотнитель часто просто выдавливается.
• При неправильной установке, если произошла деформация сальника, его ресурс значительно сокращается.

Замена уплотнительных элементов — довольно трудоемкая процедура, поскольку требует частичной разборки двигателя. Однако игнорирование неизбежной в таком случае утечки масла быстро приведет к поломке двигателя, а ремонт обойдется в разы дороже, чем замена изношенного сальника коленвала.

Как определить, что нужна замена сальника коленвала

Самый простой способ убедиться в исправности уплотнителей — регулярно осматривать все соединения картера двигателя и коробки передач. Подтекание масла свидетельствует о необходимости замены сальника, а по месту подтеков можно судить о том, какой уплотнитель потерял герметичность:

• Если пятна возле приводного шкива, вышел из строя передний сальник (меньшего размера).
• Подтеки в месте стыковки с КПП указывают на необходимость замены заднего уплотнителя (он крупногабаритный и обычно служит дольше переднего).
• Чтобы убедиться, что течет именно моторное масло, несколько капель можно капнуть в воду — если капля не растеклась по поверхности, значит, нужно менять сальник.

Услуга замены сальника коленвала на СТО

При обнаружении любых проблем в работе Вашего авто обращайтесь к профессионалам СЦ Лонгран. Они предлагают широкий спектр услуг по диагностике и ремонту легкового и коммерческого транспорта всех распространенных моделей. Далеко не всегда внешние признаки неисправности точно указывают на место ее локализации — так, утечки масла в передней части двигателя могут происходить не только по вине сальника коленвала, но и вследствие разгерметизации прокладки маслонасоса. Только хорошо обученные сервисмены могут по виду смазки безошибочно определить, откуда происходит ее утечка и какой агрегат требует ремонта — двигатель или КПП.