Корректная работа дисковых тормозов определяется исправностью суппортов. Они представляют собой подвижную или неподвижную конструкцию, поршни которой непосредственно контактируют с тормозными колодками. Поршни могут повреждаться в процессе длительной службы, поэтому при прохождении ТО обязательно нужно проверять состояние тормозной системы в целом. Подробный анализ всех узлов позволит точно определить причину поломки и своевременно провести ремонт суппорта. А от состояния тормозной системы зависит безопасность как владельца авто, так и других участников движения.
Когда стоит обеспокоиться корректностью работы суппортов:
Все эти признаки явно указывают на проблемы и необходимость ремонта направляющих суппорта или других элементов. Возможно, закисли или износились поршни, требуют смазки уплотнители, порвался пыльник или протекает тормозная трубка/клапан.
Чтобы точно определить, что именно требует ремонта или замены, механики сервиса «Лонгран» проводят диагностику всех узлов тормозной системы. Проверка проводится как вручную, так и с помощью специализированной компьютерной техники. Стандартный механический процесс включает такие этапы:
В некоторых ситуациях бывает достаточно хорошей прочистки и смазки системы, чтобы восстановить нормальную работу тормозных суппортов. Если детали сильно изношены и ремонту не подлежат, требуется замена отдельных элементов, узла или всей системы.
Стоимость ремонта определяется объемом работ, но гораздо дешевле вовремя заменить небольшую деталь, чем в запущенной ситуации менять всю тормозную систему. Поэтому владельцу авто выгоднее и безопаснее регулярно проверять состояние транспорта, чем приезжать на СТО, когда машина уже вышла из строя. Например, ремонт заднего суппорта обойдется минимум в 10 раз дешевле покупки нового. Кроме того, безопасность превыше всего, а неисправные тормоза представляют огромную опасность для жизни водителя и окружающих.
Оставьте контакты — мастер позвонит и подберёт удобное время.
0 (800) 35-93-76Оставьте контакты — мастер позвонит в течение 15 минут.