Виды и периодичность технического обслуживания грузовиков

Регулярное техобслуживание транспортных средств — непременное условие их безопасной эксплуатации. Особое значение это имеет для грузовых автомобилей и автобусов в силу специфики их эксплуатации, поэтому если для легковых машин периодичность и состав работ ТО обычно определяет производитель или региональные дилеры, то для грузового автотранспорта виды и периодичность технического обслуживания регламентируются государственными стандартами.

Для грузовиков можно выделить следующие виды плановых ТО:

• Ежедневное — проводится раз в сутки.
• Первичное — проводится при пробеге 4 000 км.
• Повторное — проводится при пробеге 16 000 км.
• Сезонное — проводится дважды в год, весной и осенью.

Также многие автопроизводители рекомендуют проводить дополнительное внеплановое ТО в период обкатки нового автомобиля при пробеге около 1 000 километров.

Для чего нужно сезонное техническое обслуживание автомобиля

В целом установленный регламент проведения техобслуживания мало чем отличается от принятого в других европейских странах и не противоречит рекомендациям ведущих мировых автопроизводителей. Стоит отметить, что сезонное техническое обслуживание автомобиля формально не является обязательным, и его сроки не регламентируются нормативами. Однако пренебрегать этой процедурой было бы очень безответственно, поскольку климатические условия в нашей стране довольно сложные, поэтому каждые полгода грузовик необходимо как следует готовить к безопасной эксплуатации при смене сезона. Больше всего операций нужно выполнить осенью:

• Проверить состояние антифриза и при любых сомнениях заменить его свежим.
• Заправить омыватель незамерзающей жидкостью.
• Проверить и отрегулировать плотность электролита аккумуляторов.
• Залить в двигатель менее вязкое «зимнее» масло.
• Накануне заморозков проверить осушители ресиверов тормозной пневмосистемы и слить из нее конденсат.

Дополнительно в зимний период нужно как минимум раз в неделю сливать конденсат из ресиверов. Сезонное ТО, которое проводится весной, менее трудоемко — часто оно ограничивается заменой технических жидкостей на соответствующие сезону.

Основные работы при ТО грузовиков

Что касается регулярного обслуживания, то перечень работ при ТО обычно зависит от условий эксплуатации грузовика и его пробега. При ежедневном обслуживании, прежде чем выпустить авто в рейс, его проверяют на отсутствие внешних дефектов, тестируют работоспособность светотехники и тормозных систем, контролируют давление воздуха в шинах. При первичном ТО проверяется количество моторного и трансмиссионного масла, антифриза и других технических жидкостей в гидросистемах. Рулевое управление, педали сцепления и тормоза нужно проверить на наличие люфта и чрезмерно большого свободного хода. Также во время ТО-1 выполняется обработка основных узлов и агрегатов в соответствии с технологической картой производителя. Повторное техобслуживание (ТО-2) включает все перечисленные выше операции, к которым добавляется замена моторного масла. Также проводится компьютерная диагностика наиболее ответственных узлов, по результатам которой может понадобиться их разборка и текущий ремонт.

Диагностика и техобслуживание грузовиков в Киеве

Специализированный автоцентр ЛОНГРАН предлагает услуги профессионалов по техническому обслуживанию грузовых автомобилей всех распространенных в нашей стране марок. Высококачественный ремонт предполагает применение исключительно сертифицированных запчастей, которые гарантируют долгую и безотказную работу восстановленного агрегата. Не экономьте на квалифицированном обслуживании — тщательная диагностика на современном оборудовании позволяет своевременно выявить только намечающиеся проблемы и устранить их с минимальными затратами. Доверьте техобслуживание своего грузовика профессионалам СЦ ЛОНГРАН, чтобы он исправно служил Вам и не докучал частыми поломками, — услуги квалифицированных специалистов обходятся дешевле, чем устранение последствий некачественного ремонта, выполненного дилетантами.